EurNA：没有物理按钮的汽车会造成太多干扰，无法获得5颗星

pauljoy

有些品牌知道他们不能简单地删除所有物理按钮并将其全部放在触摸屏上。这与现代性无关，而是与安全有关。根据EurNA的数据，没有真正按钮的汽车太分散注意力，无法在欧洲获得5星级安全评级。

受到EurNA“惩罚”的带有驾驶室的汽车插图

按钮太少，注意力不集中？
如今，没有一款新车没有车内触摸屏的许多功能。有些甚至省去了 土耳其手机号码数据库 象限，在宽大的信息娱乐屏幕上集中输入所有信息。但并不是每个人都能适应如此现代的氛围。而且，众所周知，这种触觉技术仍然没有达到预期的那么快，有时一些延迟会迫使用户将视线从道路上移开，超出预期。

此外，新车提供的菜单中的功能只能在这些菜单中访问。有些软件甚至没有固定区域来处理最基本的操作，例如为窗户除霜。

在所谓进化的极限，现在有些汽车的“变​​速箱”出现在屏幕上。有DDrive，使车辆前进、ark、NNeural，即所谓的空档和RReverse，倒档的滑块。会不会太多了？

EurNA称汽车制造商必须恢复按钮
很快，仪表板触摸屏的主要功能将不再是触摸敏感的，汽车制造商将需要物理开关才能达到最高的安全评级。

欧洲汽车安全行业机构EurNA正在推出2026年新指南，这意味着每辆车中的五项重要任务将必须使用真正的按钮来执行，而不是访问屏幕。

转向灯、危险信号灯、雨刷器、喇叭和SS功能必须由合适的汽车开关控制，才能达到令人垂涎的欧洲NA五星级安全评级。

过度使用触摸屏是一个全行业的问题，几乎所有汽车制造商都将关键控制装置转移到中央触摸屏，迫使驾驶员将注意力从道路上移开，并增加了发生分心事故的风险。



EurNA战略发展总监aewAvery解释道。

计划于2026年进行的新EurNA测试将鼓励制造商以直观的方式使用单独的物理控制来实现基本功能，限制眼睛离开道路的时间，从而促进更安全的驾驶。

一些制造商已经因过于复杂的触摸屏控制而受到批评，这些控制迫使驾驶员访问一个又一个菜单来调整座椅、后视镜和通风——我们特别关注特斯拉和大众。

尽管遵守新的EurNA规则并不是强制性的，但不遵守该规则的汽车制造商将在安全评级中失去宝贵的分数。这似乎是一个明智的想法，也是对抗分心驾驶的积极一步。